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CATL 기존 127.9AH3.7V NCM 프리즘 셀

기본 특성
원산지: 중국
브랜드 이름: CATL
모델 번호: 127.9AH3.7V
부동산 거래
최소 주문 수량: 1
가격: 27.64$
지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
공급 능력: 10000
제품 요약
1. 주요 용도 신에너지 승용차 견인용 배터리BEV, PHEV, EREV의 핵심 에너지 캐리어입니다. 중량 에너지 밀도가 200~300Wh/kg인 NCM/NCA 대형 셀은 800~1,000km의 CLTC 범위를 지원하므로 장거리 프리미엄 승용차의 주류 선택이 됩니다. 신에너지 상용차 및 건설기계 전력높은 출력과 빠른 에너지 보충이 필요한 전기 버스, 대형 트럭, 건설 기계에 사용됩니다. 고속 방전 기능은 무거운 부하 상승과 잦은 시동 정지를 처리하는 동시에 고속 충전 지원으로 작동 효율성을 향상시킵니다. 에너지 저장 시스템(ESS)...
제품 설명

1. 주요 용도

  • 신에너지 승용차 견인용 배터리
    BEV, PHEV, EREV의 핵심 에너지 캐리어입니다. 중량 에너지 밀도가 200~300Wh/kg인 NCM/NCA 대형 셀은 800~1,000km의 CLTC 범위를 지원하므로 장거리 프리미엄 승용차의 주류 선택이 됩니다.

  • 신에너지 상용차 및 건설기계 전력
    높은 출력과 빠른 에너지 보충이 필요한 전기 버스, 대형 트럭, 건설 기계에 사용됩니다. 고속 방전 기능은 무거운 부하 상승과 잦은 시동 정지를 처리하는 동시에 고속 충전 지원으로 작동 효율성을 향상시킵니다.

  • 에너지 저장 시스템(ESS)
    그리드 주파수 조정/피크 절감, 통신 기지국 백업, C&I 스토리지에 적용됩니다. 높은 체적 에너지 밀도(~500~600Wh/L)는 공간이 제한된 보관 캐비닛에 상당한 이점을 제공합니다. 일부 40135개의 대형 원통형 NCM 셀은 이미 2026년 고신뢰성 ESS 프로젝트에 채택되었습니다.

  • 48V 마이크로 하이브리드 시스템
    ICE 차량의 시동 정지, 회생 제동 및 운전 보조 기능을 제공합니다. NCM 대형 셀은 높은 출력 밀도와 컴팩트한 폼 팩터 덕분에 좁은 엔진 베이 공간에 적합합니다.

  • 전기 이륜차 및 경량 이동 장치
    고용량 NCM 대형 셀(예: 72V90Ah, 76V96Ah)은 고성능 전기 오토바이 및 장거리 배송 스쿠터에 대량 배포되었으며, 고속 충전 기능으로 주행 거리가 300km를 쉽게 초과합니다.

  • UAV 및 eVTOL(전기 수직 이착륙)
    비행체는 무게에 극도로 민감합니다. NCM의 높은 에너지 밀도(≥230Wh/kg)는 오랜 내구성의 핵심입니다. 2026년에 주요 제조업체는 대형 NCM 셀을 저고도 경제를 위한 eVTOL 지원 제품으로 나열했습니다.

  • 전기 선박 및 요트
    요트와 수중익선은 가벼운 무게와 높은 출력을 모두 요구합니다. NCM 대형 셀은 장거리 및 고전류 출력을 동시에 제공합니다.

  • 지능형 로봇공학
    서비스 로봇과 휴머노이드 로봇에는 소형의 고출력 배터리 장치가 필요합니다. NCM 대형 셀은 작은 크기와 뛰어난 속도 성능의 이상적인 조합을 제공합니다.

  • 스타터 및 백업 전원 공급 장치
    납축 대체품인 NCM 대형 셀은 더 높은 크랭킹 전류와 더 긴 백업 시간을 제공합니다. 자동차 점프 스타터 보조베터리 및 데이터 센터 백업 시스템에 널리 사용됩니다.


2. 일반적인 배포 시나리오

  • 고급 순수 전기 승용차(≥600km 주행 거리)

  • 플러그인 하이브리드 및 주행 거리 연장 전기 자동차(PHEV/EREV)

  • 신에너지 버스 및 대형 트럭

  • 48V 마일드 하이브리드 ICE 차량

  • 전기 이륜차(고성능 전기 오토바이 및 장거리 배달 스쿠터)

  • 전기 세발자전거 및 저속 4륜차

  • 그리드 측 ESS 및 C&I 에너지 저장

  • 통신 기지국 백업 전원

  • 주거용 ESS 및 휴대용 발전소

  • UAV(농업용 살포 및 물류 배송)

  • 도심 항공 모빌리티(eVTOL)

  • 전기 해양(요트 및 수중익선)

  • 건설 기계(전기 로더 및 굴삭기)

  • 지능형 로봇공학(서비스 및 휴머노이드 로봇)

  • 자동차 점프 스타터 전원 공급 장치

  • 데이터 센터 백업 전원 시스템


3. 적합성의 기술적 범위

  • 경량 설계를 위해 높은 중량 에너지 밀도(셀 수준에서 200~300Wh/kg)가 필요한 시나리오
    항공, 고성능 EV, 휴대용 장치 등 모든 킬로그램이 중요할 때 이상적입니다.

  • 작동 온도 범위: -20°C ~ 60°C; -30°C에서 방전 효율 ~70%, LFP보다 우수함
    추운 기후에서도 괜찮은 성능을 발휘하지만 0°C 미만에서 충전하려면 능동 가열이 여전히 필요할 수 있습니다.

  • 3C~10C+ 고속 충전이 필요한 고주파 사용
    가동 중지 시간을 최소화해야 하는 차량 호출, 택시 차량 및 장거리 물류에 적합합니다.

  • 높은 피크 전력 애플리케이션
    짧지만 강렬한 전력 공급이 필요한 고하중 언덕 오르기, 항공기 이륙, 로봇 버스트 이동과 같은 시나리오를 다룹니다.

  • 높은 범위 요구 사항을 충족하는 공간 제약이 있는 배터리 팩
    ~500~600Wh/L의 체적 에너지 밀도는 동일한 포장 용량으로 더 큰 용량을 허용하며 이는 세련된 차량 설계에 중요합니다.

  • 중간에서 높은 사이클 듀티(일반적으로 1,000~3,000 사이클), 활성 열 관리 필요(액체/공기 냉각)
    사이클 수명은 대부분의 자동차 및 산업용 애플리케이션에 충분하지만 열을 관리하고 안전을 보장하려면 강력한 BMS 및 냉각 시스템이 필수입니다.

  • 과전압 보호(4.20V 차단), 열 폭주 모니터링 및 셀 밸런싱을 위해 자동차 등급 BMS 필요
    과충전을 방지하고 열 폭주 징후를 조기에 감지하며 대형 팩에서 셀 간 일관성을 유지하는 데 필수적입니다.

  • 낮은 에너지 밀도를 수용할 수 있는 비용에 매우 민감하고 극도의 안전 마진 시나리오에 적합하지 않음
    예를 들어, 초기 구매 가격과 궁극적인 안전성이 최대 범위에 대한 요구보다 더 중요한 특정 고정식 ESS 또는 보급형 차량의 경우 일반적으로 LFP가 선호됩니다.

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