CATL 148Ah 3.2V LFP Batteria prismatica agli ioni di litio

Applicazioni principali

Nuove energie veicoli commerciali e macchine da costruzione

Adatto a scenari di funzionamento a ciclo elevato e ad uso pesante, compresi autobus elettrici, camion pesanti e macchinari da costruzione.Le sue elevate prestazioni di scarico supportano in modo stabile le arrampicate con carichi pesanti e le frequenti operazioni di start-stopLa durata di ciclo ultra lunga riduce significativamente il costo totale del ciclo di vita e la capacità di ricarica rapida garantisce l'efficienza operativa.

Sistema di accumulo di energia (ESS)

Ampiamente utilizzato nella regolazione della frequenza della rete e nella rasatura dei picchi, nel backup della stazione base delle telecomunicazioni, nello stoccaggio di energia commerciale e industriale (C&I) e nello stoccaggio di energia residenziale.eccellente stabilità termica e vantaggi di costo offerti da catene di approvvigionamento mature, è diventata la tecnologia dominante nel settore globale dello stoccaggio dell'energia.Le celle LFP prismatiche di grande formato, come quelle da 280Ah e 304Ah, sono state ampiamente utilizzate in progetti di stoccaggio di energia di riferimento in tutto il mondo.

Veicoli elettrici a due ruote e dispositivi di mobilità leggeri

Le celle LFP di grande formato ad alta capacità sono utilizzate in massa nei scooter per la consegna di cibo, nelle biciclette elettriche condivise e nei veicoli per pendolari a lungo raggio.forniscono prestazioni di costo eccezionali e soddisfano facilmente le esigenze quotidiane di pendolarismo e di funzionamento ad alta frequenza.

Veicoli turistici a bassa velocità e veicoli utilitari fuoristrada

Ideale per veicoli interni come autobus panoramici, navette di fabbrica e carrelli da golf che danno la priorità al costo e alla durata.che riduce notevolmente i costi di gestione e manutenzione.

Navi e yacht elettrici

Le cellule LFP offrono una forte stabilità termica, proprietà non infiammabili e non esplosive,combinato con una lunga durata di ciclo, riducendo notevolmente i rischi per la sicurezza e i costi operativi in scenari marini.

Robot industriali e veicoli automatici di logistica

I veicoli a motore automatizzati per la logistica di magazzino, i robot industriali e i robot di servizio richiedono un funzionamento ad alta frequenza di lunghe ore.ridurre la frequenza di sostituzione delle batterie e migliorare l'efficienza del funzionamento continuo delle apparecchiature.

Fornitore di alimentazione di partenza e di riserva

Come alternativa principale alle batterie al piombo-acido, le celle LFP offrono una durata di galleggiamento più lunga, una velocità di auto-discarica inferiore e prestazioni di sicurezza eccellenti.sistemi di alimentazione di riserva per data center e alimentatori di riserva per stazioni base.

Scenari tipici di distribuzione

• Autovetture BEV tradizionali (300-700 km di autonomia)
• Veicoli elettrici ibridi plug-in e a raggio esteso (PHEV/EREV)
• Autobus a nuova energia e camion pesanti
• Veicoli elettrici a due ruote (scooter per la consegna di cibo e biciclette elettriche condivise)
• Tricicli elettrici e quattro ruote a bassa velocità
• ESS e immagazzinamento di energia commerciale e industriale
• Potenza di riserva della stazione base di telecomunicazioni
• Stazioni elettriche per abitazioni ESS e portabili
• Macchine agricole e apparecchiature elettriche per la costruzione
• Marina elettrica (navi da carico e yacht turistici)
• Logistica di magazzino AGV e robot industriali
• Veicoli da visita panoramica e veicoli utilitari in scena
• Fornitore di alimentazione per l'avvio del salto per auto
• Sistemi di alimentazione di backup del data center

Portata dell'idoneità tecnica

• Lungo ciclo di vita e scenari economicamente efficienti(3.000-4000 cicli profondi a livello di cella) Offre vantaggi significativi sui costi totali del ciclo di vita, adatto per applicazioni su larga scala di carica-scarica ad alta frequenza come lo stoccaggio di energia,veicoli della flotta commerciale e attrezzature condivise.
• Scenari con elevati requisiti di sicurezzaOttima stabilità termica, resistente alla decomposizione e alla combustione ad alte temperature, ideale per applicazioni con standard di sicurezza rigorosi come autobus passeggeri,zone densamente popolate e operazioni marine.
• Scenari di carico e scarico a tasso medio-altoSupporta la carica e scarica continue 1C3C. Adatto per flotte di trasporto, flotte logistiche e macchine da costruzione pesanti che bilanciano la portata e la domanda di potenza.
• Ampia gamma di temperature di funzionamentoTemperatura di funzionamento: da -20°C a 65°C, con prestazioni eccezionali ad alta temperatura; efficienza di scarica di circa il 60% a -20°C, prestazioni a bassa temperatura inferiori a NMC.Forte adattabilità in ambienti ad alta temperatura; il riscaldamento attivo è raccomandato per la ricarica sotto 0°C.
• Scenari di prenotazione a lungo termine e di riserva a galleggiamentoPerfetto per l'alimentazione di riserva, UPS e stazione base in standby che richiedono standby a lungo termine e scarica occasionale.
• Scenari a larga scala sensibili ai costiRiserve abbondanti di materie prime e catena di approvvigionamento matura e stabile.veicoli commerciali e autovetture di base.
• Requisiti di protezione del BMSSupporta la protezione da sovratensione (3.65V cut-off), la protezione da sovratemperatura e il bilanciamento delle celle.garantire la consistenza delle celle e il funzionamento stabile a lungo termine delle batterie di grande formato.
• Scenari non idealiScenari in cui il peso estremamente leggero e la densità energetica massima hanno la priorità rispetto al costo e alla sicurezza.aerei e dispositivi portatili leggeri NMC è generalmente raccomandato per questi casi d'uso.