CATL 210AH 3.2V LFP Batteria prismatica agli ioni di litio

Applicazioni Principali

Veicoli Commerciali a Nuova Energia e Potenza per Macchine Edili

Adatto per scenari operativi gravosi e ad alto ciclo, inclusi autobus elettrici, camion pesanti e macchine edili. Le sue prestazioni di scarica ad alta velocità supportano stabilmente la salita a pieno carico e le operazioni di avvio-arresto frequenti; la durata del ciclo ultra-lunga riduce significativamente il costo totale del ciclo di vita e la capacità di ricarica rapida garantisce l'efficienza operativa.

Sistema di Accumulo di Energia (ESS)

Ampiamente utilizzato nella regolazione della frequenza di rete e nel peak shaving, nel backup delle stazioni base di telecomunicazioni, nell'accumulo di energia commerciale e industriale (C&I) e nell'accumulo di energia residenziale. Con una durata di 3.000-6.000 cicli profondi, un'eccellente stabilità termica e vantaggi di costo derivanti da catene di approvvigionamento mature, è diventata la tecnologia dominante nell'industria globale dell'accumulo di energia. Le celle prismatiche LFP di grande formato come 280Ah e 304Ah sono state ampiamente implementate in progetti di accumulo di energia di riferimento in tutto il mondo.

Veicoli Elettrici a Due Ruote e Dispositivi di Mobilità Leggera

Le celle LFP di grande formato ad alta capacità sono applicate in massa in scooter per consegne di cibo, e-bike condivise e veicoli pendolari a lungo raggio. Con una durata del ciclo 3-5 volte superiore a quella delle batterie al piombo-acido tradizionali, offrono prestazioni di costo eccezionali e soddisfano facilmente le esigenze di pendolarismo quotidiano e di operazioni ad alta frequenza.

Veicoli Turistici a Bassa Velocità e Veicoli Utilitari Fuoristrada

Ideale per veicoli in loco come autobus turistici panoramici, navette per fabbriche e golf cart che privilegiano il costo e la durata. Le celle LFP presentano una lunga durata di servizio, un basso costo e un'elevata sicurezza, che riducono notevolmente i costi operativi e di manutenzione.

Navi e Yacht Elettrici

Le navi da carico interne, gli yacht turistici e le imbarcazioni hanno requisiti estremamente elevati in termini di sicurezza e durata. Le celle LFP offrono una forte stabilità termica, proprietà non infiammabili e non esplosive, combinate con una lunga durata del ciclo, riducendo notevolmente i rischi per la sicurezza e i costi operativi in scenari marini.

Robot Industriali e AGV Logistici

Gli AGV logistici di magazzino, i robot industriali e i robot di servizio richiedono operazioni ad alta frequenza per lunghe ore. Le celle LFP di grande formato presentano una lunga durata del ciclo e un'elevata affidabilità, riducendo la frequenza di sostituzione della batteria e migliorando l'efficienza operativa continua delle apparecchiature.

Avviatore e Alimentazione di Backup

Come alternativa principale alle batterie al piombo-acido, le celle LFP offrono una maggiore durata in float, un minor tasso di autoscarica e eccellenti prestazioni di sicurezza. Sono ampiamente utilizzate negli avviatori per auto, nei sistemi di alimentazione di backup per data center e nelle alimentazioni di backup per stazioni base.

Scenari di Implementazione Tipici

• Autovetture BEV Mainstream (Autonomia 300-700 km)
• Veicoli Ibridi Plug-In e a Autonomia Estesa (PHEV/EREV)
• Autobus e Camion Pesanti a Nuova Energia
• Veicoli Elettrici a Due Ruote (Scooter per Consegne di Cibo ed E-Bike Condivise)
• Tricicli Elettrici e Quadricicli a Bassa Velocità
• ESS Lato Rete e Accumulo di Energia Commerciale e Industriale
• Alimentazione di Backup per Stazioni Base di Telecomunicazioni
• ESS Residenziale e Power Station Portatili
• Macchine Agricole e Attrezzature Edili Elettriche
• Marittimi Elettrici (Navi da Carico Interne e Yacht Turistici)
• AGV Logistici di Magazzino e Robot Industriali
• Veicoli Turistici Panoramici e Veicoli Utilitari in Loco
• Alimentazione di Avviamento per Auto
• Sistemi di Alimentazione di Backup per Data Center

Ambito di Idoneità Tecnica

• Scenari a Lunga Durata del Ciclo e Convenienti(3.000-4.000 cicli profondi a livello di cella) Offre significativi vantaggi di costo totale del ciclo di vita, adatto per applicazioni di carica-scarica ad alta frequenza su larga scala come l'accumulo di energia, i veicoli della flotta commerciale e le attrezzature condivise.
• Scenari con Elevati Requisiti di Sicurezza Eccellente stabilità termica, resistente alla decomposizione e alla combustione ad alte temperature. Ideale per applicazioni con rigorosi standard di sicurezza come autobus passeggeri, accumulo di energia, aree densamente popolate e operazioni marittime.
• Scenari di Carica e Scarica a Velocità Medio-Alta Supporta carica e scarica continua 1C-3C. Adatto per flotte di ride-hailing, flotte logistiche e macchine edili pesanti che bilanciano autonomia e domanda di potenza.
• Ampio Intervallo di Temperatura Operativa Temperatura operativa: -20°C a 65°C, con prestazioni eccezionali ad alta temperatura; circa il 60% di efficienza di scarica a -20°C, prestazioni a bassa temperatura inferiori rispetto a NMC. Forte adattabilità in ambienti ad alta temperatura; si raccomanda il riscaldamento attivo per la ricarica al di sotto di 0°C.
• Scenari di Standby Lungo e Backup in Float Basso tasso di autoscarica e lunga durata di servizio in float. Perfetto per alimentazioni di backup, UPS e alimentazioni di standby per stazioni base che richiedono standby a lungo termine e scariche occasionali.
• Scenari Sensibili ai Costi su Larga Scala Abbondanti riserve di materie prime e catena di approvvigionamento matura e stabile. Costo di acquisto per capacità inferiore rispetto a NMC, ideale per progetti di implementazione su larga scala come l'accumulo di energia, i veicoli commerciali e le autovetture entry-level.
• Requisiti di Protezione BMS Supporta protezione da sovratensione (taglio a 3,65V), protezione da sovratemperatura e bilanciamento delle celle. Previene efficacemente i rischi di sovraccarico e scarica eccessiva, garantendo la consistenza delle celle e il funzionamento stabile a lungo termine dei pacchi batteria di grande formato.
• Scenari Non Ideali Scenari in cui leggerezza estrema e massima densità energetica hanno la priorità su costo e sicurezza. Esempi includono veicoli passeggeri di fascia alta a lungo raggio, aeromobili e dispositivi portatili leggeri - per questi casi d'uso si raccomanda generalmente NMC.