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Lixin 40Ah 3.2V LFP リチウムイオン角形電池セル

基本特性
ブランド名: Lixin
モデル番号: 40Ah 3.2V
取引プロパティ
価格: 6.8$
製品概要
主要なアプリケーション 新しいエネルギー 商用車と建設機械の電力 電動バス,重荷トラック,建設機械を含む重荷,高サイクル運用シナリオに適しています.高速排出性能は,安定して重荷のクライミングと頻繁なスタート・ストップ操作をサポート; 超長サイクル寿命は,ライフサイクル全体のコストを大幅に削減し,高速充電能力は,運用効率を保証します. エネルギー貯蔵システム (ESS) ネットワーク周波数調節とピークシェービング,テレコムベースステーションバックアップ,商業用および産業用 (C&I) エネルギー貯蔵,住宅用エネルギー貯蔵に広く使用されています. 3,000~6,000の深サイクル寿命で,優れた熱...
製品説明

主要なアプリケーション

新しいエネルギー 商用車と建設機械の電力

電動バス,重荷トラック,建設機械を含む重荷,高サイクル運用シナリオに適しています.高速排出性能は,安定して重荷のクライミングと頻繁なスタート・ストップ操作をサポート; 超長サイクル寿命は,ライフサイクル全体のコストを大幅に削減し,高速充電能力は,運用効率を保証します.

エネルギー貯蔵システム (ESS)

ネットワーク周波数調節とピークシェービング,テレコムベースステーションバックアップ,商業用および産業用 (C&I) エネルギー貯蔵,住宅用エネルギー貯蔵に広く使用されています. 3,000~6,000の深サイクル寿命で,優れた熱安定性と成熟したサプライチェーンがもたらすコストの利点グローバルエネルギー貯蔵業界で主流の技術になりました280Ah と 304Ah のような大型のプリズマ LFP セルは,世界中のベンチマークエネルギー貯蔵プロジェクトに広く使用されています.

電動 二輪車 と 軽い 移動 装置

高容量LFP大型電池は,食料配送スクーター,共有電動自転車,長距離通勤車両に大量に使用されています.優れたコストパフォーマンスを提供し,日常通勤と高周波操作の需要を容易に満たす.

低速観光車とオフロード用車

施設内での車両に最適です 観光バス,工場シャトル,ゴルフカートなど 費用と耐久性を優先します LFP電池は長寿命,低コスト,安全性が高く運用・維持コストを大幅に削減する.

電動 船舶 と ヨット

内陸貨物船,観光ヨット,水上船には安全性と耐久性に関する非常に高い要求があります. LFPセルは強い熱安定性,不燃性,非爆発性を持っています.長いサイクル寿命と組み合わせた海洋シナリオにおける安全リスクと運用コストを大幅に削減します

産業用ロボットと物流用 AGV

倉庫ロジスティック AGV,産業ロボット,サービスロボットには長時間高周波操作が必要です. LFP大型形式の電池は,長いサイクル寿命と高い信頼性があります.バッテリー交換頻度を削減し,設備の連続運転効率を向上させる.

スタート&バックアップ電源

鉛酸電池の代替として,LFP電池は浮遊寿命が長くなり,自発放電速度は低くなり,安全性も優れています.データセンターのバックアップ電源システムとベースステーションのバックアップ電源.


典型的な配備シナリオ

  • メインストリーム BEV パスナーカー (300~700km範囲)
  • プラグイン・ハイブリッド・拡張走行距離電動車 (PHEV/EREV)
  • 新しい エネルギー バス と 重荷 トラック
  • 電動二輪車 (食品配送スクーター&共有用電動自転車)
  • 電動 三輪 車 と 低速 四輪 車
  • ネットワーク側ESSと商業用・産業用エネルギー貯蔵
  • テレコムベースステーションのバックアップパワー
  • 住宅用ESSと携帯電源発電所
  • 農業機械と電気建設機器
  • 電気船舶 (内陸貨物船と観光ヨット)
  • 倉庫物流 AGVs & 産業ロボット
  • 景色観光用車と場内用車
  • 自動車のジャンプ・スターター電源
  • データセンターのバックアップ電源システム

技術的適性範囲

  • 長いサイクルライフとコスト効率の良いシナリオ(セルレベルでの深度サイクル3,000~4,000回) エネルギー貯蔵などの大規模高周波充電放電アプリケーションに適した, ライフサイクル全体コストの大きな利点を提供します.商用車両と共有機器.
  • 高度な安全性要求のシナリオ高温で分解や燃焼に耐える優れた熱安定性. 厳格な安全基準のあるアプリケーションに最適です. 例えば旅客バス,エネルギー貯蔵,人口密度の高い地域と海上活動.
  • 中高値の充電と放電シナリオ1C3C連続充電と放電に対応.乗車船,物流船,距離と電力需要をバランスする重型建設機械に適しています.
  • 広範囲の動作温度動作温度: -20°Cから65°C,高温での優れた性能; -20°Cでは約60%の放出効率,低温での性能はNMCよりも低い.高温環境での高度な適応性0°C以下で充電する場合はアクティブヒートが推奨されます.
  • 長待機と浮遊バックアップシナリオ低自発放電率と長い浮遊機使用寿命.長期の待機と偶発的な放電を必要とするバックアップ電源,UPSおよびベースステーションスタンバイ電源に最適です.
  • 大規模なコスト敏感シナリオ豊富な原材料備蓄と成熟した安定したサプライチェーン. NMCよりも生産能力あたりの調達コストが低く,エネルギー貯蔵などの大規模展開プロジェクトに最適です.商用車と初級乗用車.
  • BMS 保護要件超電圧保護 (3.65V切断) 超温保護とセルバランスをサポートします. 過剰充電と過剰放電のリスクを効果的に防止します.大型バッテリーパックのセル一貫性と長期にわたる安定した動作を確保する.
  • 理想 的 で ない シナリオ極端な軽量と最大エネルギー密度がコストと安全よりも優先されるシナリオ.例として,高級の長距離乗用車,航空機や軽量携帯機器 一般的にこれらの用例では NMC が推奨されます.
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