China membuka impor baterai daur ulang massa hitam; perusahaan mencari lebih dari 10.000 ton

Lithium-Ion Battery Black Mass Imports Becomes Routine: Dari Limbah Padat ke Pertambangan Perkotaan

PEKINGDi sebuah laboratorium perusahaan baterai listrik rantai nilai penuh, manajer umum menunjukkan seorang reporter botol baterai lithium-ion yang didaur ulang massa hitam.Ini adalah bubuk campuran anode-kathode yang diperoleh melalui proses pra-pengolahan termasuk pelepasan"Ini adalah kelas logam berharga seperti nikel, kobalt, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi, besi,dan lithium jauh lebih tinggi daripada bijih primer itu adalah sumber daya pertambangan perkotaanPerusahaan kami telah menunjuk bubuk daur ulang ini, bersama dengan baterai listrik yang digunakan sebagai target sumber strategis jangka panjang,dengan tujuan membangun sistem loop tertutup dari daur ulang di luar negeri ke pembuatan ulang domestik.

I. Terobosan Kebijakan: Massa Hitam Dihilangkan dari Katalog Limbah Padat, Membuka Saluran Bahan Bakar Internasional

Pada bulan Juni 2025, enam departemen pemerintah, termasuk Kementerian Ekologi dan Lingkungan dan Administrasi Umum Bea Cukai, secara bersama-sama mengumumkan bahwa, mulai 1 Agustus 2025,massa hitam daur ulang untuk baterai lithium-ion yang memenuhi standar nasional (GB/T 44132-2024) tidak lagi dikelola sebagai limbah padatInovasi peraturan ini secara langsung menyelesaikan kemacetan sebelumnya yang membuat bubuk daur ulang seperti itu keluar dari Cina di bawah larangan impor sampah asing.dan membuka saluran impor yang sesuai untuk bahan daur ulang luar negeri untuk industri baterai lithium-ion China.

II. Nilai Material: Kasus Ekonomi dan Lingkungan dari Tambang Berkualitas Tinggi

Kepala perusahaan memberikan perhitungan keseimbangan massa yang sederhana berdasarkan pengiriman pertama:

Pengiriman massa hitam 47-ton awal, setelah pengujian, menunjukkannikel (Ni)dengan nilai sekitar 33%,kobalt (Co)sekitar 11%, danLitium (Li)sekitar 6,5%, memungkinkan untuk mengekstraksi sekitar 13,2 ton nikel, 4,4 ton kobalt, dan 2,6 ton lithium.
Ini setara dengan mengganti penambangan sekitar 3.000 ton bijih nikel, 1.100 ton bijih kobalt, dan 200 ton bijih spodumen/lepidolit.
Berdasarkan jejak karbon sepanjang siklus hidup, setiap 10.000 ton massa hitam yang diimpor menghindari sekitar 30.000 ton ekstraksi bijih primer dan mengurangi emisi CO2 setara dengan 25.000 ton.

¢Dengan latar belakang meningkatnya permintaan global untukPrakurator NCMdanBaterai-grade lithium carbonate / lithium hydroxidedalam transisi energi, massa hitam daur ulang tidak lagi merupakan limbah padat tetapi pembawa logam strategis dalam konsentrasi tinggi.Itulah sebabnya kami juga secara terbuka membeli sel bekas sebagai bahan baku tambahan di hulu, ¢ eksekutif menekankan.

III. Rencana Pengadaan Berskala Besar: Penawaran Sumber Global Jangka Panjang

Perusahaan telah menyatakan dengan jelas bahwa ruang lingkup pengadaan meliputi:

Massa hitam daur ulang yang sesuai(penuhi batas kandungan fluor, kotoran magnetik, kelembaban, dan unsur jejak seperti arsenik dan kromium); dan
Baterai lithium-ion bekas yang dibongkar dan dibuang(termasuk kimia NCM dan LFP).

Selama tahun mendatang, perusahaan berencana untuk meningkatkan volume impor tahunan kepuluhan ribu tonIa telah mengembangkan fasilitas pra-pengolahan dan penyimpanan di pelabuhan Tianjin dan Ningbo untuk memastikan pergantian bahan yang masuk dengan cepat.telah menandatangani memorandum pemahaman jangka panjang (MOU) dengan beberapa perusahaan daur ulang di luar negeri.

IV. Tantangan Eksekusi Rantai Lengkap: Dari Kontrol Kualitas ke Kepatuhan Bea Cukai

"Kebijakan ini memberi kami lampu hijau, tetapi tidak ada preseden operasional", kata manajer jenderal.

Kontrol kualitas bahan baku¢ Batch massa hitam di luar negeri menunjukkan variabilitas yang signifikan dalamFluorida larut dalam air (F−),partikel logam magnetik, danlogam berat (misalnya, kadmium, timbal)Tim proyek melakukan pengambilan sampel batch-by-batch dan pengujian terhadap 11 parameter standar nasional sampai mereka mengunci sumber yang berkualitas.
Model PricingHarga pembelian massal hitam terkait denganLME (London Metal Exchange)harga nikel, kobalt, dan tembaga, dan juga mempertimbangkan biaya pengiriman laut dan biaya modal kerja yang terkait dengan siklus clearance.Perusahaan ini membangun model lindung nilai dan perkiraan biaya yang dinamis.
Logistik bahan berbahaya Kargo bubuk rentan terhadap masuknya kelembaban, oksidasi, atau kebocoran selama pelayaran laut panjang.Kontainer tertutup, tahan kelembabandengan pengering dan alat penyerap kejut, dan mengatur asuransi transportasi khusus.
Pemeriksaan Bea Cukai¢ Tianjin Xingang Customs mendirikan protokol pemeriksaan dan pemeriksaan dokumentasi khusus, yang berfokus pada indikator kunci seperti:kandungan nikel/kobalt/lithium elemen utamadanFluorida larut dalam air, untuk memastikan pembebasan cepat pada saat kedatangan.

V. Ekonomi Lingkaran Tertutup: Dari Recycling Luar Negeri hingga Remanufacturing Battery

Pengiriman massa hitam pertama sudah dikirim ke hilirhidrometallurgicalProsesor. Melalui penyucian asam, ekstraksi pelarut, presipitasi, dan operasi unit lainnya, mereka menghasilkanBaterai-grade lithium carbonatedanNikel sulfat/kobalt sulfat kemurnian tinggi, yang kemudian dikirimkan ke pabrik bahan katode untuk sintesisPrakurator NCMatauLFP (lithium iron phosphate), dan akhirnya digunakan dalam perakitan baterai baru.

Daur ulang di luar negeri → impor yang sesuai → pemrosesan dalam negeri → pembuatan ulang bahan katode → produksi sel → aplikasi kendaraan

Pengamatan Industri

Tujuan perusahaan untuk melakukan pengadaan besar-besaran akan mendorong perusahaan daur ulang di Eropa, Amerika, dan Asia Tenggara untuk meningkatkangaris pengiris dan pemisahan, meningkatkan massa hitamkemurniandankontrol kekotoranuntuk memenuhi standar impor China. Bagi pengecikan di luar negeri, ini bukan hanya peluang pasar tetapi juga jendela peningkatan kepatuhan yang selaras dengan persyaratan ekonomi sirkular China.

Daur ulang baterai bekas, massa hitam lembaran elektroda, dan slurry.
Hubungi: Tn. Huang, +86 13590163009