La Cina apre le importazioni di massa nera di batterie riciclate; le aziende cercano più di 10.000 t

Le importazioni di massa di batterie agli ioni di litio diventano una routine: dai “rifiuti solidi” alle “miniere urbane”: un salto industriale

PECHINO– In un laboratorio di un’azienda produttrice di batterie per l’energia a catena di valore completa, il direttore generale ha mostrato a un giornalista una bottiglia di massa nera riciclata per batterie agli ioni di litio. "Questa è la polvere mista anodo-catodo ottenuta attraverso processi di pretrattamento tra cui scarico, smantellamento, pirolisi, frantumazione e classificazione dell'aria", ha affermato. "I suoi metalli preziosi come nichel, cobalto e litio sono di gran lunga superiori a quelli dei minerali primari: si tratta della quintessenza della risorsa "miniera urbana". La nostra azienda ha designato questa polvere riciclata, insieme alle celle energetiche esaurite, come obiettivo di approvvigionamento strategico a lungo termine, con l'obiettivo di costruire un sistema a circuito chiuso dal riciclaggio all'estero alla rigenerazione nazionale."

I. Una svolta politica: la messa nera rimossa dal catalogo dei “rifiuti solidi”, l’apertura di canali internazionali per le materie prime

Nel giugno 2025, sei dipartimenti governativi, tra cui il Ministero dell’Ecologia e dell’Ambiente e l’Amministrazione Generale delle Dogane, hanno annunciato congiuntamente che, a partire dal 1° agosto 2025, la massa nera riciclata per le batterie agli ioni di litio conformi agli standard nazionali (GB/T 44132‑2024) non sarebbe più stata gestita come rifiuto solido. Questa innovazione normativa ha risolto direttamente il precedente collo di bottiglia che teneva tali polveri riciclate fuori dalla Cina sotto il divieto di importazione di “rifiuti stranieri” e ha aperto un canale di importazione conforme per materiali riciclati all’estero per l’industria cinese delle batterie agli ioni di litio.

II. Valore materiale: il caso economico e ambientale di una “miniera mobile” di alto livello

Il capo dell'azienda ha fornito un semplice calcolo del bilancio di massa basato sulla prima spedizione:

• La spedizione iniziale di messe nere da 47 tonnellate, dopo i test, ha mostratonichel (Ni)voti di circa il 33%,cobalto (Co)circa l'11% elitio (Li)circa il 6,5%, consentendo l'estrazione di circa 13,2 tonnellate di nichel, 4,4 tonnellate di cobalto e 2,6 tonnellate di litio.

• Ciò equivale a sostituire l’estrazione di circa 3.000 tonnellate di minerale di nichel, 1.100 tonnellate di minerale di cobalto e 200 tonnellate di minerale di spodumene/lepidolite.

• Considerando l’impronta di carbonio dell’intero ciclo di vita, ogni 10.000 tonnellate di massa nera importata evitano circa 30.000 tonnellate di estrazione di minerale primario e riducono le emissioni di CO₂ equivalenti di 25.000 tonnellate.

“In un contesto di crescente domanda globale diPrecursori NCMEcarbonato di litio/idrossido di litio per batterianella transizione energetica, la massa nera riciclata non è più un rifiuto solido ma un vettore ad alta concentrazione di metalli strategici. Per questo motivo acquistiamo apertamente anche le cellule esaurite come materia prima supplementare a monte", ha sottolineato il dirigente.

III. Piano di appalti su larga scala: un’offerta di approvvigionamento globale a lungo termine

La società ha chiaramente affermato che il suo ambito di appalto copre:

• Massa nera riciclata conforme(rispetto dei limiti sul contenuto di fluoro, impurità magnetiche, umidità e oligoelementi come arsenico e cromo); E

• Celle agli ioni di litio esaurite smontate e scariche(incluse le chimiche NCM e LFP).

Nel corso del prossimo anno, la società prevede di aumentare il volume delle importazioni annuali adecine di migliaia di tonnellate. Sta già sviluppando strutture di pretrattamento e stoccaggio nei porti di Tianjin e Ningbo per garantire un rapido ricambio dei materiali in entrata. Ad oggi, ha firmato protocolli d’intesa a lungo termine (MOU) con diversi riciclatori esteri.

IV. Sfide di esecuzione dell'intera catena: dal controllo di qualità alla conformità doganale

"La politica ci ha dato il via libera, ma non c'erano precedenti operativi", ha ammesso il direttore generale. Il suo team ha affrontato nella pratica le seguenti sfide professionali:

1. Controllo qualità delle materie prime– I lotti di messe nere all’estero hanno mostrato una variabilità significativafluoruro idrosolubile (F⁻),particelle metalliche magnetiche, Emetalli pesanti (p. es., cadmio, piombo). Il team del progetto ha condotto campionamenti e test lotto per lotto rispetto a 11 parametri standard nazionali fino a quando non ha individuato fonti qualificate.

2. Modello di prezzo– I prezzi di acquisto della massa nera sono collegati aLME (Londra Borsa dei metalli)i prezzi del nichel, del cobalto e del rame e tengono conto anche dei costi del trasporto marittimo e dei costi del capitale circolante associati al ciclo di sdoganamento. La società ha stabilito un modello dinamico di copertura e stima dei costi.

3. Logistica dei materiali pericolosi– Il carico in polvere è soggetto a ingresso di umidità, ossidazione o perdite durante i lunghi viaggi per mare. L'azienda, in collaborazione con le dogane e le compagnie di navigazione, ha progettatocontenitori sigillati e resistenti all'umiditàcon essiccanti e dispositivi di assorbimento degli urti incorporati e stipulata un'assicurazione di trasporto speciale.

4. Ispezione doganale– La dogana di Tianjin Xingang ha istituito protocolli dedicati di revisione e ispezione della documentazione, concentrandosi su indicatori chiave comecontenuto degli elementi principali di nichel/cobalto/litioEfluoruri idrosolubili, per garantire un rapido rilascio all'arrivo.

V. Economia a circuito chiuso: dal “riciclaggio all’estero” alla “rigenerazione delle batterie”

Il primo carico di messe nere è già stato consegnato a valleidrometallurgicoprocessori. Attraverso la lisciviazione acida, l'estrazione con solventi, la precipitazione e altre operazioni unitarie, stanno producendocarbonato di litio per batteriaEsolfato di nichel/solfato di cobalto di elevata purezza, che vengono poi forniti agli impianti di materiale catodico per la sintesiPrecursori NCMOLFP (litio ferro fosfato)e infine utilizzato nel nuovo gruppo batteria. Questo completa il ciclo chiuso dell'intero ciclo di vita:

Riciclaggio all'estero → importazione conforme → lavorazione profonda domestica → rigenerazione del materiale catodico → produzione di celle → applicazione per veicoli

Osservazione del settore

L'intenzione di approvvigionamento su larga scala dell'azienda spingerà i riciclatori in Europa, nelle Americhe e nel Sud-Est asiatico ad aggiornare i proprilinee di triturazione e selezione, migliorando la massa nerapurezzaEcontrollabilità delle impuritàper soddisfare gli standard di importazione cinesi. Per i riciclatori esteri, questa non è solo un’opportunità di mercato, ma anche una finestra di aggiornamento della conformità in linea con i requisiti dell’economia circolare della Cina.

Riciclaggio di batterie usate, massa nera di fogli di elettrodi e liquami. Fornitura di celle di accumulo di energia per veicoli a due e tre ruote.
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